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平板复合机以玻璃纤维毡为增强骨架的复合材料，需长时间加热，多层热压才可成型。一般可以生产出片材半成品，然后直接加工成所需要的形状的产品。它的力学性能好，成型周期短，生产成本低，具有良好的冲击强度，其终产品没有焊缝，而且可回收利用，这使得它受到汽车界的大大关注。
国内目前只有单片加热、冷却简单机型，无法满足特殊工艺要求。而对于二层、三层或三层以上材料的复合，目前多为用胶水在辊筒式加热的复合机上重复多道工艺进行复合，特别是对一些片材、小批量、上下层复合要求相当高的材料加工非常麻烦，不仅机器体积庞大，热能损耗大，而且造成材料的上下复合层牢度不一样，非常影响复合品质，同时现有的复合机在输送复合材料的过程中上下输送带的间隙无法调整，对于较厚和较薄的复合材料具有很大的局限性，不能满足企业的生产需求。
组合式平板复合机，包括:机架和支撑架，在所述机架上通过若干上带轮设置有上输送带，在所述上输送带下端内侧的机架前端设置有若干上加热板，在所述上输送带下端内侧的机架后端设置有若干上冷却板，在所述上输送带下端内侧的机架上还设置有若干上压辊，在所述支撑架上通过若干下带轮设置有下输送带，在所述下输送带上端内侧的支撑架前端设置有若干与上加热板相互配合的下加热板，在所述下输送带上端内侧的支撑架后端设置有若干与上冷却板相互配合的下冷却板，在所述下输送带上端内侧的支撑架上还设置有若干与上压辊相互配合的下压辊，所述支撑架通过间隙调节机构支撑在机架上，所述间隙调节机构包括:设置在机架下端的减速机和设置在减速机两侧的若干齿轮箱，调节螺杆的下端与齿轮箱相连接，所述调节螺杆的上端与支撑架相连接，在所述齿轮箱内横向设置有与调节螺杆相互配合的转轴，所述转轴的两端伸出齿轮箱，靠近减速机两侧的两个齿轮箱的转轴分别通过一万向轴与减速机两端的电机轴相连接，所述减速机两侧相邻的两个齿轮箱的转轴之间分别通过二万向轴相连接。
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